Section Speed Control System

Die Kontrolle von Geschwindigkeitsbegrenzungen ist einer der wichtigsten Beiträge zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. Der übliche Weg führt dabei über Radar- oder Laserbasierende Einrichtungen, die punktuell die Überwachung der Geschwindigkeit gewährleisten. Die Wirkung ist allerdings von relativ kurzer Dauer und kann daher auch als ein eher geringer Erziehungs-Effekt bezeichnet werden.  Section Control Systeme bieten hier die bessere Alternative und sorgen zudem für eine gleichzeitige Optimierung des Verkehrsflusses; vor allem in den gefährlichen Bereichen von Tunnels und auf Langzeitbaustellen. Zudem dient die Section Control als Geisterfahrererkennung.

Die Geschwindigkeit der Fahrzeuge wird als Durchschnittgeschwindigkeit über den ganzen Streckenabschnitt gemessen. Damit wird vermieden, dass es zu plötzlichen und gefährlichen Bremsungen wie bei Radarkästen kommt. Außerdem sind die Lenker angehalten, sich über den ganzen Streckenabschnitt an die Geschwindigkeitsbegrenzung zu halten.

Die Fahrzeuge werden bei der Einfahrt entsprechend ihrer Fahrzeugkategorie klassifiziert. Danach wir durch eine Kamera die Nummertafel fotografiert. Gleichzeitig wird die Einfahrzeit und Datum festgehalten. Bei der Ausfahrt wird der exakt gleiche Vorgang nochmals durchgeführt. Auf Grund der erhaltenen Daten wird dann die genaue Durchschnittsgeschwindigkeit errechnet.

Die Klassifizierung der Fahrzeuge erfolgt über den EFKON Laserklassifizierungssensor TOM 2000. Die Aufnahme der Nummertafel erfolgt über ein Kamerasystem mit Infrarotblitz. Die Nummertafelbilder werden dann mittels einer OCR (Optische Zeichen Erkennung) Software ausgewertet. Die ermittelten Daten des Einfahrtquerschnittes und die ermittelten Daten des Ausfahrtquerschnittes werden dann miteinander verglichen und ausgewertet. Die komplette Anlage ist geeicht, womit  gerichtsfeste Ergebnisse gewährleistet sind.