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Das Mautsystem der Zukunft befindet sich nicht mehr auf der Straße. Die Mautvorrichtung ist direkt in den Fahrzeugen installiert und errechnet den Mautbetrag während der Fahrt.
Durch die Übernahme von Elcon-Mobility wurde Efkon weltweit die Nummer 1 bei fahrzeugbasierten Mautgeräten.Nahezu 500.000 fahrzeugbasierte Mautgeräte wurden bis zum heutigen Tag verkauft.
Die Kosten für großräumige Mautprojekte fallen bei der Implementierung von fahrzeugbasierten Mautgeräten wesentlich vorteilhafter aus als bei der Errichtung von stationären Systemen an „jeder Straßenecke“.
Dieses Zahlungssystem funktioniert nach verschiedenen gewählten Basisparametern wie etwa:
- Fahrzeugklasse (Gewicht, Umweltbelastung, Anhänger, Achsen, …)
- Gefahrene Distanz
- Gefahrener Bereich (Korridor, Zonen, Wechsel des Tarifes nach Grenzübergängen etc.)
- Zeit (Datum etc.)
- Anderen (z.B.. gegenwärtige Luftqualität)
Grundsätzlich können alle Geschäftsmodelle realisiert werden:
- Korridor basierend
- Zonen basierend
- Flächendeckende Vergebührung
- Stau Vergebührung
Die Systemanwendungen können ebenso einfach sein wie das Ablesen eines Kilometerzählers, dessen Stand den Behörden übermittelt wird. Das System kann auch aus einer Kombination von verschiedenen komplexen Technologien bestehen, um sicherzustellen, dass der richtige Betrag unter allen denkbaren Rahmenparametern errechnet und bezahlt wird.
Bei einem autonomen On Board System wird eine On Board Unit (OBU) hinter der Windschutzscheibe oder in einem Schacht unter dem Armaturenbrett montiert. Die OBU wird mit verschiedenen Sensoren ausgestattet (z.B. GPS, Tachograph, Gyroscope). Der anfallende Betrag wird autonom berechnet, ohne Interaktion mit einer straßenseitigen Infrastruktur.
Die Überwachung wird durch stationäre Systeme, die an strategischen Fahrbahnabschnitten installiert werden, sowie durch mobile Einrichtungen in Kontrollfahrzeugen, welche den Verkehr begleiten, vorgenommen. Die mautpflichtigen Fahrzeuge sind zudem fähig, untereinander (car-to-car) zu kommunizieren. Die OBU besitzt ein aktives Infrarot-Kommunikationsmodul, welches die bidirektionale Kommunikation über längere Distanzen bzw. mehrere Fahrspuren sowie zu Handgeräten ermöglicht.
Efkon stellt schlüsselfertige Front-End und Back-End Lösungen zur Verfügung.
| GPS/GSM/Telematik fahrzeugbasierendes Mautgerät |
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| System Architektur des Kontrollfahrzeuges mit mobiler Einrichtung |
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| Kontrollfahrzeug mit mobiler Einrichtung |
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| Mobile Kontrolleinrichtung |
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| Geschäftsmodell |
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